Projekt Nr.
46809 - KUAngebot: 46809 - KU - IT Consultant (Principal) – Integrationsexperte SOT / Leitsysteme Eisenbahnbetrieb - gesucht - parttime
Ihr Ansprechpartner zu dieser Anfrage
Kerstin UferTel.: 02204 42 50 63
E-Mail: k.ufer@protip.de
Projektbeschreibung
für nachfolgende Tätigkeit suchen wir 1 Bewerber mit folgenden Qualifikationen - vielleicht wären Sie dafür verfügbar oder können eine Empfehlung aussprechen:
Mit der Nutzung der männlichen Form des Wortes „Berater / Entwickler etc.“ sind alle Geschlechtsformen weiblich/männlich/divers gemeint
Mit dieser Anfrage suchen wir einen IT Consultant (Principal) – Integrationsexperte SOT / Leitsysteme Eisenbahnbetrieb
ACHTUNG: Wir dürfen zu dieser Anfrage nur Onshore Kandidaten, die sich in einer sozialversicherungspflichtigen Anstellung befinden, anbieten!
ABGABEFRIST FÜR ANGEBOTE: 01.02.2026 - 10:00 Uhr
Für das Angebot an den Kunden benötigen wir Ihr CV in der von der DB vorgegebenen CV-Vorlage. Wenn Sie die Muss-Anforderungen zu 100% erfüllen, dann senden wir Ihnen diese gerne zu.
Tätigkeit:
anbei erhalten Sie eine Einzelanfrage der DB InfraGO AG im Rahmen des Projekts „Leitsysteme Eisenbahnbetrieb (ehem. EDIS / PRISMA)“.
Bitte prüfen Sie die nachfolgende Anfrage und senden Sie uns bis spätestens 01.02.2026, 10:00 Uhr ein geeignetes Leistungsprofil (Word), das alle MUSS-Kriterien vollständig erfüllt und möglichst viele SOLL-Anforderungen abdeckt.
?? Projektrahmen
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Merkmal |
Inhalt |
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BA-Nr. |
BA-0002556-1 |
|
Projektname |
Leitsysteme Eisenbahnbetrieb (ehem. EDIS) |
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Kunde |
DB InfraGO AG |
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Anfrageart |
Einzelanfrage |
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Rolle |
IT Consultant |
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Erfahrungslevel |
Principal |
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Einstufung |
Common |
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Start / Ende |
11.02.2026 – 30.09.2026 |
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Umfang |
45 PT |
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Onsite-Anteil |
0 PT |
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Projektstandort |
Frankfurt am Main |
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Shoring |
Onshore |
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Honorar |
780 € / Tag (all-in, Remote) |
Projektsprache & Dokumentation: Deutsch
Vorgehensmodell: SAFe (linienorganisiert, ggf. hybride Vorgehensweisen)
?? Projektkontext
Nach Abschluss des Großprogramms PRISMA werden Betrieb, Wartung und Weiterentwicklung der Dispositionssysteme in die Ablauforganisation
„Solution Leitsysteme Eisenbahnbetrieb“ überführt.
Ziel ist die Sicherstellung der operativen Stabilität, Weiterentwicklung und Integration der bestehenden Leitsysteme unter Berücksichtigung moderner Architekturen, Cloud-/Hybridansätze sowie KRITIS-Anforderungen.
?? Leistungsgegenstand (Auszug)
Der Auftragnehmer erbringt seine Leistungen eigenständig und selbstorganisiert, u. a.:
Entwicklung und Dokumentation von Lösungsarchitekturen
Beratung von Entwicklerteams und Stakeholdern
Vorbereitung und Herbeiführung von Architektur- und Designentscheidungen
Identifikation technischer Risiken und Entwicklung geeigneter Gegenmaßnahmen
Beratung im KRITIS-Umfeld
Beratung in hybriden Architekturen (On-Premise / Cloud)
Sicherstellung der Einhaltung von Qualitätsstandards
?? Governance / Compliance-Hinweis
Aufgrund interner HR-Compliance-Vorgaben bitten wir ausdrücklich darum, ausschließlich Profile von festangestellten Mitarbeitern (eigene oder Subunternehmer) einzureichen.
Freelancer / 1-Personen-Gesellschaften sind ausgeschlossen.
?? MUSS-Kriterien (zwingend – 1:1 übernommen)
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Nr. |
Muss-Anforderungen / fachlich zwingende Anforderungen |
Vorgabe zur Antwort |
Art |
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M1 |
Sehr gute Kenntnisse und Erfahrung der TIBCO-Produktlandschaft, insbesondere TIBCO EMS, sowie Erfahrung mit TIBCO BW 5.x und TIBCO RV |
9 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
MUSS |
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M2 |
Sehr gute Kenntnisse im Design und in der Implementierung von Microservices-Architekturen in der AWS-Cloud unter Einsatz von Kubernetes, inkl. JMS-basierter Kommunikation über ActiveMQ classic |
8 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
MUSS |
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M3 |
Sehr gute Kenntnisse in der Entwicklung mit Spring Boot, insbesondere zur Migration von TIBCO BW 5 Anwendungen, inkl. Frameworks wie Streaming API, Lombok, MapStruct, Mockito, Liquibase |
6 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
MUSS |
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M4 |
Sehr gute Kenntnisse im Aufbau und Betrieb von CI/CD-Pipelines mit GitLab CI, Maven, Helm und Artifactory |
6 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
MUSS |
?? SOLL-Kriterien (Bewertungskriterien – 1:1 übernommen)
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Nr. |
Fachliche Soll-Anforderungen |
Vorgabe zur Antwort |
Gewicht |
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S1 |
Prototypische Erfahrung in der Implementierung von neuen Technologien |
5 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
25 % |
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S2 |
Erfahrung im Monitoring und Observability von Microservices, z. B. mit Prometheus, Grafana oder ELK Stack |
5 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
20 % |
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S3 |
Erfahrung in IT-Projekten eines Eisenbahnbetriebs, ideal im Umfeld der Disposition / Verwaltung von Infrastrukturdaten |
5 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
25 % |
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S4 |
Fundierte Kenntnisse in der Nutzung von Standardtools im agilen Umfeld wie JIRA und Confluence |
5 Jahre praktische Erfahrung im Lebenslauf nachvollziehbar |
10 % |
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S5 |
Sehr gute Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift (mind. C1) |
Nachweis im Lebenslauf |
20 % |
?? Hinweise zur Profileinreichung
Profilformat: Word
MUSS- & SOLL-Kriterien: bitte klar, projektbezogen und nachvollziehbar im CV ausweisen
Abgabefrist: 01.02.2026, 10:00 Uhr
Profile, die MUSS-Kriterien nicht vollständig erfüllen oder verspätet eingehen, können im Auswahlprozess ggf. nicht berücksichtigt werden.
Vielen Dank für Ihre Unterstützung.
Zahlungsziel:
30 Tage
Sonstiges
Beginn
asap
Laufzeit / Ende
30.09.2026
Ort
Remote
Beginn / Ende
asap - 30.09.2026Einsatzort
RemoteZahlungsziel
30 TageHonorar
Bitte benennen Sie uns Ihren Stundensatz auf All In BasisSonstiges
Wenn Sie uns ein qualifiziertes Angebot zu dieser Anfrage unterbreiten können, senden Sie uns bitte ein aussagekräftiges Profil zu, inkl. einer konkreten Aussage zur Verfügbarkeit und den Konditionen. Bitte beachten Sie, daß wir Ihre uns überlassenen Daten ausschließlich zweckgebunden nach §5 BDSG zur Vermittlung von Projekteinsätzen verwenden. Eine Weitergabe an Dritte im Rahmen dieses Zweckes erfolgt nur nach Einholung Ihrer Zustimmung. Vielen Dank schon jetzt für Ihre Unterstützung.